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汶马高速公路已现雏形预计2020年通车
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3月1日，记者在汶马高速公路施工现场看到，这条在雪域高原上穿越的巨龙，已现雏形。
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吴兴和工友们正在绑扎T梁钢筋笼子。
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在C12合同段预制加工场，今年24岁的吴兴和工友们正在干活。去年6月，吴兴来到汶马高速C12合同段工作，他是负责标段预制加工场的钢筋、制模和混凝土等三个工种带班组长，每天都要绑扎十多吨钢筋，制作两个成型的、三十米长的T梁钢筋笼子，还要制模、拆模若干次，然后浇筑60来方混凝土。吴兴说，虽然任务非常重，工作非常繁琐，但工友们都任劳任怨。有的工友手套都磨破了，都还在坚持干活，就是为了汶马高速早日通车。
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由川交路桥承建的C14合同段狮子坪1号隧道正在加快掘进速度，工地上一片忙碌景象。该隧道进口位于理县古尔沟镇大沟村，施工人员先后克服施工环境恶劣、征地拆迁难、地质环境复杂等诸多困难，正在有序推进施工进程。
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据了解，汶马高速公路项目自开工以来，工程建设稳步推进，桥梁已完成50%、隧道已完成40%左右，累计完成投资109.7亿元，占项目总投资的38.2%。
汶马高速公路是四川省西向连接西藏，西北向连接青海、新疆的高速公路出川大通道，是内地深入阿坝藏羌民族地区的经济走廊、战略走廊。施工图设计路线全长172.3公里，海拔高差近2000米，设计桥梁121座，隧道33座，桥隧比高达86.5%，是全国桥隧比最高的在建高速公路。汶马高速预计2020年通车，届时，从成都至马尔康将由现在的5个小时缩短至3个小时左右。（周旺波 刘洪文 文/图）
