壮美的瀑布、静谧的原始森林、古老的冰川雪峰……海螺沟，一向是自驾出游的好去处，不过，来往交通略为不便，即使在雅康高速雅安至泸定段开通后，省道211线也时常发生堵车。
4日，记者从省交通运输厅了解到，泸定至石棉高速、G0615线久治（青川界）至马尔康段高速已公开招标，并计划于今年开工。
未来高速开通后，保守估算，成都最快四小时可到海螺沟；从成都出发，经马尔康去青海德令哈、西宁等地可高速直达，自驾游去青海湖将基本实现全程高速。
现状
去海螺沟易堵车
G0615德马高速尚未打通
谈起海螺沟你会想到什么？冰川、瀑布、原始森林……一片壮美风光。海螺沟，一直是自驾出游的上选之地。
在雅康高速雅安至泸定段开通前，从成都自驾去海螺沟，只能走国道318线先到新沟镇，再走省道211线去海螺沟，由于进藏货车太多，国道318十分拥堵。
在雅康高速开通后，从成都出发可全程高速到新沟，再走省道到海螺沟，但总体来说，省道路窄、弯急、车多，尤其是节假日出行高峰相当拥堵。
另一边，G0615线德马高速（青海德令哈-四川马尔康），是连接四川、青海的重要通道，其中青海段早已建成通车，但四川境内，也就是久治（青川界）至马尔康段尚未开通。
正是由于G0615线久治（青川界）至马尔康段高速尚未打通，目前从成都出发去西宁，大都走广元、兰州绕行。简单来说，德马高速两头都修通了，恰好剩下中间一段未完工，而这中间的一段，正是崎岖难行的山路。
建设
泸定至石棉建高速 成都自驾海螺沟全高速
省道211泸定至石棉段，是国道318、国道108、雅西高速和雅康高速之间重要的交通转换线路，同时，著名的海螺沟景区也位于省道211线上。因此，省道211泸定至石棉段车流量较大。
今年3月，受地质灾害影响，雅西高速荥经至汉源段实施交通管制，在两条应急通道开通前，不少车辆便通过雅康高速至省道211线，经泸定绕行至石棉，再上雅西高速。
不过好消息来了！4日，据省交通运输厅消息，泸定至石棉高速已公开招标，并将按“BOT”方式建设。
这条高速起于泸定县咱里镇，接在建的雅康高速，途经伞岗坪枢纽互通、泸定南互通、冷碛互通、海螺沟互通、田湾河互通、安顺互通、大杉树枢纽互通，终点接雅西高速。
总体来说，这条高速和省道211线走向大致相同，全长约97公里，总投资估算160亿元，设计时速80公里，路基宽度25.5米，双向4车道标准，计划于2018年开工，工期四年。
可以预见的是，泸定至石棉高速建成后，将无缝衔接雅西、雅康两条大动脉，对于缓解两条高速通行压力，便捷交通转换具有重要意义。
打通中间瓶颈 德马高速计划2023年建成
好消息不只一个！同期公开招标的，还有G0615线久治（青川界）至马尔康段高速，将按“BOT＋政府补助”方式建设。
G0615高速指的是青海德令哈至四川马尔康高速，目前德令哈至久治（省界）段已建成，剩下的，便是久至到马尔康段。
根据招标信息，这条高速起于青海久治川青边界，北接G0615线青海段，途经德格互通、阿坝互通、查理寺互通、龙日坝互通、中埌口互通、刷经寺互通、王家寨枢纽互通，终点为马尔康市。
这条高速总长224公里，总投资估算297亿元。分段采用技术标准，起点至阿坝县吉灰段（约73.5公里）和海子山至中埌口段（约70公里）采用设计速度100公里/小时，路基宽度26米的双向四车道高速公路标准建设。
其次，吉灰至海子山段（约41.5公里）和中埌口至终点段（约39公里）采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米的双向四车道高速公路标准建设。
据了解，久治至马尔康高速预计工期五年，计划于2018年开工。建成后，从成都驾车出发，经马尔康、久治，可以全程高速至青海德令哈、西宁等地，不仅是自驾更便捷，而且将形成连接四川、青海的一条大通道。
旅游
草原、冰川、盐湖……自驾青海美不胜收
泸定至石棉高速、G0615线久治（青川界）至马尔康段高速公开招标，并计划今年开工建设，对普通市民又有什么好处呢？
首先，在泸定至石棉高速建成后，从成都到海螺沟景区，除开景区上山那一截路，其余都是高速路，按照设计时速来计算，从成都出发最快只要四个小时就能到海螺沟，和现在走省道211线相比，路况更好，也更节约时间。
同时，这条高速的建成，意味着雅西、雅康高速将实现“闭合”，能够便捷地转换，如果雅西比较堵车，就走雅康绕行，反之亦然。
而G0615线久治（青川界）至马尔康段高速的建设也是意义重大，意味着G0615线德令哈至马尔康高速打通了中间瓶颈，届时，从成都能够全程高速到青海。这一线沿途的阿坝县、红原县风景壮美，比如月亮湾草原、雪玛格勒冰川等。
另外，经这条高速自驾前往青海果洛、藏南等地，还可以游览黄河源、年保玉则仙女湖、青海湖、茶卡盐湖等知名景点，可以说是美不胜收。华西都市报-封面新闻记者 李智
