记者从中国铁建股份有限公司获悉，历经4年的艰苦施工，我国十三五期间的重点建设项目、四川两河口水电站控制性工程——跨库特大桥12日按期实现主桥合龙，这也是目前我国在藏区修建的最高公路桥。
据中铁十八局集团跨库特大桥项目经理刘玉兴介绍，位于四川省甘孜藏族自治州的两河口水电站跨库特大桥，位于海拔2900多米的川西高原，全长628米。主桥设计采用了T型刚构混凝土连续梁结构，最大跨度220米的主桥一跨飞越雅砻江大峡谷，矗立在悬崖峭壁上的桥墩群桩基础深达52米，主桥墩高172米。
由于大桥所处环境属于高寒、高烈度地震区，昼夜温差大。加之大桥桥面距离江面的高度超过了280米，瞬间最大风力可达十三级，工程风险和施工技术难度国内罕见。建设、设计、监理和施工单位联合展开攻关，不断优化技术方案，成功实现大桥高墩和桥梁主体的线型精度控制，主桥合龙的精度误差控制在5毫米，为明年9月大桥建成通车奠定了基础，同时也为两河口水电站按期建成发电创造了条件。
