9月10日，记者从西宁市政府第36次常务会议上获悉，西宁市公交交通发展规划(2014至2020年)出炉，根据规划内容，西宁市将在未来6年时间内，加快建立以快速公交为骨架，以常规公交为主体，以城乡公交、城际公交、旅游公交、定制公交为补充的多模式一体化的公共交通体系，构建具有西宁特色的畅达、绿色、便捷、智慧的公共交通系统。
BRT快速公交系统将上路
西宁拟在北横走廊：五四大街-长江路-七一路-建国路；南横走廊：昆仑大道；纵向走廊1：小桥大街-新宁路-宁大路；纵向走廊2：海南路-南川东路，建设“两纵两横” BRT系统。这种被称为BRT的系统就是快速公交系统，它将利用改良型大容量公交车辆和现代智能交通技术，运行在公交专用道上，是具备普通公交灵活性、经济性的一种便捷、安全、舒适、准点的公共交通运营服务方式。
69条公交线路达到村村通
目前西宁市市区至周边区县城乡公交线网较为完善，但以县乡为中心的镇村线路却比较薄弱，为了让偏远山区也能有公交，实现城乡公交相互衔接，达到村村通公交的目标，西宁市将进一步整合县乡客运资源，改造或开通69条城乡公交线路，届时，村民的出行将更加方便。
乘公交可轻松游遍西宁
我市还将大力加强旅游公交发展，整合西宁市周边旅游资源，通过增开4条公交旅游专线，将火车站、机场、客运站与市内、市域旅游景区相衔接，形成完善的旅游公交网络。届时，市民、游客乘公交就可轻松“浪”马步芳公馆、东关清真大寺、南山公园、野生动物园、青海大剧院、北禅寺等市内景点，也可乘公交前往塔尔寺、鹞子沟、丹噶尔古城。
市民可享受定制公交服务
为满足市民多样化出行需求，西宁市拟在主要商务区、工业区、学校及住宅区之间，分别开通1条商务定制公交和1条助学定制公交。其中商务定制公交将在特定时段穿插增加采用高档车辆、高水平服务的“大站班线”，以缓解高峰时段客流压力。助学定制公交将在主要学校及主要学生居住区之间，有效缓解学校周边上下学时段的道路拥堵情况，满足不同学生群体的特殊需求。
将设108公里公交专用道
公交车堵在路上怎么办？规划显示，西宁市将在五四大街、东西大街、东关大街、夏都大道、七一路、海湖路等19条城市主干道上，设置108公里的公交专用道，并在公交专用道所在主要道路交叉口设置公交优先信号，同步设置公共汽车感应信号、调整信号周期等，让市民出行选择乘坐公交会更畅达。
4个枢纽让转换乘更方便
西宁市将规划建设客运中心枢纽、城西客运枢纽、城南客运枢纽、城北客运枢纽4个综合客运枢纽，通过4个客运枢纽，实现公交与火车站、汽车站等对外交通枢纽的无缝衔接，让市民转换乘更便捷。
