久马高速全线首座特大桥半幅贯通
四川新闻网-首屏新闻成都10月27日讯（记者 戴璐岭）10月27日，由蜀道集团投资建设的久马高速迎来重大建设进展——首通段刚坤玛特大桥半幅架设贯通，项目建设实现再提速！记者了解到，久马高速阿坝段50公里（首通段）计划于2021年底实现基本成型，于2022年实现建成通车。
刚坤玛特大桥属于阿坝段50公里的控制性工程之一，具有梁板运输路线长、桥梁跨度大、安全风险高、施工数量大、施工难度大等特点。刚坤玛特大桥全长1623米，共需架设756片25米T梁和12片40米T梁，桥梁上部采用装配式预应力混凝土T梁，先简支后桥面连续。
久马高速全线首座特大桥半幅贯通
10月27日上午11时，刚坤玛特大桥开始架设右幅最后一片梁。上午12时，最后一片25米T梁架设成功，标志着刚坤玛特大桥半幅贯通。至此，刚坤玛特大桥完成左幅梁板架设48片、右幅梁板架设贯通（共计384片），是久马高速全线首座完成梁板半幅贯通架设的特大桥，为实现今年底阿坝段50公里基本成型以及全线又好又快建设奠定了坚实的基础。
G0615线久治（川青界）至马尔康段高速公路（简称久马高速）是《国家高速公路网规划（2013年-2030年）》中G6北京—拉萨高速公路联络线G0615德令哈—马尔康的重要组成部分，是联络国家高速公路网西北方向至西南方向的大通道，也是《四川省高速公路网（2014-2030年）》“1688网”中成都至马尔康至青海放射线的重要组成路段。久马高速是四川首条西北方向高速公路出川大通道、四川首条高原生态文明示范高速公路和四川首条高海拔高原高速公路。
久马高速全线首座特大桥半幅贯通
项目由蜀道投资集团有限责任公司投资建设，北连已建花（石峡）久（治）高速，南接汶（川）马（尔康）高速，项目全长219公里，桥隧比42%，概算总投资302亿元，计划工期5年。全线分段采用双向四车道高速公路标准建设。主线设置桥梁52.1公里（特大桥11座）、隧道40公里（特长隧道6座），互通立交7处，服务区4处，停车区3处。共有神座隧道（5.5km）、海子山隧道（5.3km）、神座段连续刚构桥群、红原钢桁梁大桥和王家寨互通5个控制性工程。
久马高速公路是连接成都平原经济区、阿坝州和青海省的重要通道。建成通车后，从成都绕城高速出发，5个半小时就可到达川青省界，较目前时间缩短三分之一，将极大提升阿坝州交通出行条件。（图片由蜀道集团提供）
