工人正在分拣包裹。 四川日报全媒体记者 吴枫 摄
开栏的话
时间，是记录奋进的指针。省委作出“决战四季度、大干一百天”的部署以来，全省上下不舍昼夜，接续拼搏在经济发展一线。以时间为观察轴点，四川日报全媒体推出“拼搏的时辰”系列报道，通过捕捉十二时辰的拼搏图景，展现我省各地各行业迎难而上拼经济、加压奋进的火热场景和精神风貌。敬请垂注。
探访时间
11月3日23时至4日1时
探访点位
中通快递成都转运中心
□四川日报全媒体记者 寇敏芳
“好快，刚刚下单就发货。”11月3日晚，成都市民小何窝在床上看直播，22时37分，将一箱方便米粉“抢”入囊中。付完款，她习惯性地打开“我的订单”看一眼物流信息，中午下单的眉山柑橘显示“已到达成都转运中心”。正准备退出，“叮咚”声响起，手机又发来方便米粉的物流提醒“您购买的商品已发货”。
手机上频繁更新的物流信息，是成千上万人共同“拼”出来的速度。今年“双11”第一枪已经打响，夜深人静的时候，买家睡了，卖家休息了，物流却“越夜越忙碌”，一幕幕快递版的“速度与激情”在转运场上演。
人机连轴转，一小时转运20万件快递
“轰隆隆”的机器声唱主角，“嘀 嘀嘀”的汽车喇叭声打配合，人们喊话的声音、小推车碾压地面的声音、纸箱落地的声音此起彼伏、交织重叠，好似一场生产线交响乐
中通快递成都转运中心是四川快递量最大的转运中心，每年从这里进出的快递约占全川总量的20%。临近“双11”，快递量逼近峰值，每天有超过500万件包裹从这里进出。
23时到次日凌晨1时，是十二时辰中的子时。在这里，也是一天中忙碌的开始。
23时03分，记者还没走到转运中心大门口，蛋炒饭、麻辣烫的香气先飘进鼻孔，一条长街上，小吃摊鳞次栉比，送货卡车司机、夜晚下班的快递分拣工人把这里变成热闹的深夜食堂。
从小摊的间隙中挤进转运中心，第一感受是声音——“轰隆隆”的机器声唱主角，“嘀嘀嘀”的汽车喇叭声打配合，人们喊话的声音、小推车碾压地面的声音、纸箱落地的声音此起彼伏、交织重叠，好似一场生产线交响乐。
23时15分，几辆卡车在卸货卡口刚停稳，几个“蓝马甲”一拥而上，把货物麻利地搬上传送带。十多个卸货口中，有一辆卡车引起了记者的注意，这里“吐”出来的货物长得一模一样，走近一看，是从眉山发货的柑橘。
“为什么这批货如此整齐？”记者问身边的分拣员刘界。
“什么？听不清，稍等会哈。”问题淹没在机器轰鸣声中。
15分钟后，刘界才在停机的间隙回答了记者的问题。23时30分，是晚班工人的夜宵时间，人机“充电”半小时，为更忙碌的凌晨做准备。
刘界是华北组晚班分拣员，今年是他经历的第四个“双11”。“最大的感受就是越来越忙，水果越来越多。”刘界说，眉山的柑橘是“双11”热卖单品，最近一段时间，他经手分拨的货物中柑橘就占了一半。
“滴滴滴”三声提示音像冲锋号，在零点准时响起。分拣员们火速在流水线上集结，他们的面前，各式各样的包装纸箱正像洪水一样涌来。刘界匆匆结束了与记者的对话，继续忙碌起来。
零时到1时的1个小时内，共有5000多箱眉山柑橘“跑”上分拣线，超过20万件快递从转运中心进出流转。
凌晨1时多，货车进出都满负荷运作
凌晨1时到了，记者准备离开，郭琪接到电话，货车越来越多，内外场交通压力较大，进出都已满负荷运作。他放飞无人机，从空中俯瞰转运场，寻找更合理高效的调度方案
今年电商继续拉长“双11”周期，大促从10月24日开启，快递曲线也从“单峰”变成“双峰”，对收派、中转、仓储、运输等各个环节的弹性能力带来考验。10月31日“尾款日”第一波高潮到来前，中通快递成都转运中心已做足充分准备。
“除增加人手和车辆外，我们还为柑橘等四川农特产品开辟转运绿色通道，在保平稳的同时，也为川货出川提速做好服务。” 中通快递成都转运中心经理郭琪说，以眉山柑橘为例，中通将末端服务延伸到果园基地，实现下单即揽货，省内实现次日达，省外基本做到48小时送到家。
今年“双11”物流速度快再次登上热搜，“秒发货”的关键之一是仓储前置。不少快递公司增加前置仓配比，消费者下单前，货物已放在快递转运中心的仓库。
中通快递成都转运中心也赶在“双11”来临前优化了云仓，利用实时大数据提前预判品牌的销售高峰与低谷，帮助品牌抢先部署货品、仓储与运输，并新增自动拣货机器人。“只要订单一来，5分钟内就可以打包发货。”中通云仓四川省公司相关负责人介绍，在10月31日至11月3日第一个高峰期，共发出30多万订单，多数产品为川味小吃、调味料等。不仅如此，今年“双11”中通云仓还对包裹进行“瘦身”处理，在保证包裹安全质量情况下，尽量减少快递包装和胶带使用，预计可减少使用10万张纸张、1万只纸箱。
在距离转运中心约40公里的简阳，中通快递西南总部项目正加速建设，项目总投资20亿元，产能是现在的2—3倍，一年可处理15亿件包裹。“争取明年‘双11’就用起来。”郭琪说，新场地设备效率更高，时效有望进一步提升。
在记者探访的两个小时中，郭琪也在场地里巡查了两圈。凌晨1时到了，记者准备离开，郭琪接到电话，货车越来越多，内外场交通压力较大，进出都已满负荷运作。他放飞无人机，从空中俯瞰转运场，寻找更合理高效的调度方案，“又是一个忙碌的通宵。”
