“雅康高速公路的通车极大地缩短了雅安到康定的时间，从原来的4小时缩短至为不到2小时，这使得我们的出行变得更加便捷，无论是探亲访友、旅游观光还是商务出行，都变得更加高效和舒适。雅康高速建设到营运后，让我有更多的时间陪伴我的家人，可以弥补在建设期间很少陪伴家人的遗憾，虽然遗憾，但不后悔，能亲历雅康高速的修建我很骄傲。”谈起雅康高速，雅康公司党委委员、副总经理李世佳依然激动万分。他的工作职责和工作经历让他对雅康高速充满了特殊的感情。他身边的朋友也因雅康高速改变了生活，节约的两小时挽救了一些家庭的生命，增强了亲戚之间的联系，增加了朋友走动的频次，来往游玩有了更多故事……
大渡河上的兴康大桥，是雅康高速公路全线重点控制性工程之一，科技含量高，是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场及温度场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥，全桥长1411米，主跨1100米，被誉为“川藏第一桥”。在四川省内首次采用无人机牵引先导索过江，国内首次——在高海拔峡谷地区、复杂强劲风场条件下采用缆索吊装系统架设千米级钢桁梁，世界首次将防屈曲钢支撑用作悬索桥的中央扣，世界首次将波形钢腹板与混凝土顶底板的组合结构作为桥塔横梁。修建时环保要求高，为了减少对生态环境的影响，施工单位采取了多种措施来减少污染和破坏。所有上下边坡、互通立交、弃渣场均实施了生态恢复。累计完成绿化115万平方，栽植乔木3.8万株，灌木13.9万株。在省内首次实现设计互通综合体，变废为宝，喇叭河互通设计为综合体，能消化附近6个隧道的弃渣100万立方，既有效解决弃渣难题，又节约弃渣占地、提升服务功能。
雅康高速公司致力于传承“两路”精神，在高速公路建设和运营管理中，鼓励技术创新和管理创新，通过引入先进技术和优化管理流程，不断提升项目执行效率和工程质量。将高速公路作为经济发展的命脉、连接民心的桥梁，提升服务水平、优化通行环境，默默奉献，为地方经济发展、人民群众出行便利、民族团结进步贡献力量。
