“妹儿，你还有好久到成都？”
“快了，现在是下午4点，大概还有两个小时就到了。”
去成都接孩子的妹妹正行驶在雅康高速上。通过电话，她好整以暇地给我说着路上的见闻。上午8点钟从甘孜县出发的她，现在离成都只剩2个小时不到的路程，这在我小时候简直是不敢想的。
我家祖籍在河南，爷爷作为一位复员军人，将我家这支的根扎在了离老家2000多公里外的甘孜县，这样的距离成为填满乡愁最大的拦路虎。
已到不惑之年的我，遥想6岁时与爷爷和父母回老家省亲时的情形，记忆犹新。从甘孜出发，坐着运输公司的老解放客车，一路颠簸的向成都行进，那时候车辆性能的不足再加之道路的崎岖不平，到成都不到800公里的距离需要花掉整整4天的时间。第一天，客车努力地驮着我们行驶在洛戈梁子蜿蜒的道路上，下午的时候会在道孚县休整。第二天，客车发动机声嘶力竭地吼着，载着我们缓慢地翻越松林口，当下午抵达康定后还要怀着忐忑的心询问二郎山公路是否畅通，因为那时候的雨季，二郎山经常因为塌方而堵车。在休整了一晚后，也是旅行的第三天，我们早早从康定出发，在十八军战士们用生命打通的二郎山公路上，蹒跚前行，一边因道路崎岖险峻而全身紧绷，一边眼睛瞄着窗外的美景，真是“眼睛在天堂、身体在地狱”，经过一天的摇晃后，到达雅安。第四天，我们一家人从雅安市出发，下午时分才能抵达目的地成都。这样的旅程，还会在返回甘孜时再经历一次，身心疲惫无法用语言描述。我母亲说：“回一次老家，简直太难了，30天的假期，路途上就要耽搁10来天。”
千禧年我考上大学，背着行囊到成都求学。那时候的道路已经逐渐修建的宽阔平整，曾经到康定两天的路程，只需要12个小时就能到达，如果到成都有急事，还能买到一日抵达成都的客车，虽然到成都已经是晚上的11点过，但是为我们生活在高原上的人提供了巨大的便利。记得去学校报道的时候，二郎山隧道刚竣工通车半年，客车行驶在隧道里，那种新奇和震撼是刻在了心里，到现在也忘不了。“国家太厉害了，这样的隧洞都能够打通，我们进出甘孜州比以前省太多时间，最重要的是安全的太多太多了。”我老爹在完成一次二郎山隧道的进出后，也是感慨万千。
随着年龄的不断增长，身边的变化也是越来越大，吃穿住行用已经有了跨越式的提升。雅康高速公路通车的消息在2018年传遍了整个甘孜州，买车没两年的我突然觉得，去成都也就是大半天的“小”事儿了。上午8点过，睡的饱饱的我，起床吃完早饭，开着自己的小车车，优哉游哉的往成都方向开跑。曾经蜿蜒的道路，如今被改进的不再曲折，小车的速度能够轻松的稳定在最高限速上安全的行驶。当车辆进入雅康高速后，驾驶体验有了更大的提升，开着定速巡航的我，能够听着音乐，悠闲的控制着车辆往成都方向一路疾驰。在新打通的高速隧道里，看着隧道顶部不时出现的彩灯矩阵，心情那是美美的。“现在一旦钻进新二郎山隧道，就感觉离天全县不远了，因为不在饭点上，以前经常吃的新沟县嫩豆腐和罐罐鸡都没机会再吃了。”我妹妹经常给我“吐槽”道。
如今的高原道路，是我小时候不敢想象的好，路面平整、路基敦实，重型卡车满载着货物也能平稳高速的行驶。前段时间，新闻里播报康定至炉霍县的高速公路也立项了，作为基建狂魔的中国，修建这条高速公路花费的时间应该会更短、质量会更高，我相信在我退休前，能够享受到这条高速公路。到那时候，到成都的时间将会从10个小时再缩短，真的可以实现周末去成都玩耍的愿望了。
