记者16日从青藏铁路公司西宁站改工程指挥部获悉，随着兰新铁路第二双线乌鲁木齐至哈密段投入运营，这一线路尚未通车的青海段也进入信号系统联调联试阶段，25日试运营结束后，兰新铁路第二双线全线将正式通车。
据了解，青海段自东向西分别为民和南站、平安西站、西宁站等7个车站，其中兰州西至西宁段最高运行速度为250公里每小时，西宁至哈密段最高运行速度为200公里每小时。正式通车后，兰州至西宁行程将缩短至1小时，西宁至乌鲁木齐行程将缩短至7小时。
据青藏铁路公司西宁站改工程指挥部总工程师朝阳介绍，兰新铁路第二双线中途需穿越高原高寒区、百里强风区、戈壁无人区、严重缺水区。“高铁进入青藏高原标志着我国已掌握高海拔、高纬度、高寒地区的高铁制造、运维技术，与欧洲老牌高铁生产国家相比，我国在此方面目前占据优势。”朝阳说。
“兰新铁路第二双线将加速青藏高原纳入‘丝绸之路经济带’，为其开辟了一条连通亚欧大陆桥的通道。”西宁海关工作人员魏晓君说，今后青藏高原的开放程度将进一步提升，畜牧、藏毯、民族服饰等高原特色产品将以较低运输成本直通中亚、欧洲。
据介绍，目前兰新铁路第二双线青海段的站房验收、铁路安全检测、车组人员设备调配等工作已经完成，即将迎来首批动车组。
