“随着川藏公路通车后，进入藏区的雅安茶叶越来越多，藏民过去的消费观也随之改变，从喝茶变成品茶，慢慢懂得享受生活。”2014年秋日，四川雅安兄弟友谊茶厂董事长甘玉祥正忙着筹备修建一个观光园区生产工厂，“希望藏区民众不仅能饮茶，还能体验茶制作流程。”
四川雅安是川藏“茶马古道”的起点，自唐宋以来，一直发挥着汉藏文化交流的天路作用。1954年底，川藏公路通到拉萨后，雅安茶叶更是源源不断地运往西藏。
如今，川藏公路通车60年，甘玉祥忙着扩大藏区茶叶市场，藏区民众也忙着与内地做生意致富，这条连通四川成都与西藏拉萨之间的第一条公路，成为藏汉文化交流、经济往来的纽带。
在此路修通前，千百年来，中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是茶马古道这一交通驿道。作为国家级藏茶第五代传承人的甘玉祥表示，几代人从事藏茶手工艺制作，他的家族见证了茶马古道的变迁。
“几千年的茶马古道，从雅安到西藏，都是人背马驮，长则需要一年，短则需要半年。”甘玉祥说，那时候雅安每天的背夫平均要有500人进藏，才能保证藏区生活需求。
“千年的茶马古道，路不好走，每年送茶途中都有人丧命，掉到二郎山下。”甘玉祥不禁感叹，川藏公路通车后，解决人背马驮之苦，更重要是运输量大幅增加，保证了藏民的饮茶需求。
“川藏公路是茶马古道历史性的的变化。”现任雅安茶厂有限公司董事长的李朝贵表示，沿着这条公路，把茶文化传到藏区，成为藏汉民族团结的纽带，延续着汉藏民族的千年“情缘”。
1985年，西藏自治区成立20周年时，中央在雅安茶厂订购40多万份“民族团结”牌的茶砖作为礼品，送给西藏每户农牧民一份。至今，雅安茶厂仍珍藏着这种“团结茶”样品。
据了解，川藏公路通车后，雅安茶厂定点为藏区供应运输茶叶。60年后，雅安茶厂也从很小的作坊不断变化，如今变成延续传统手工艺的现代化企业。
“随着藏民的各种需求，我们也在研究新产品。”李朝贵说，随着与外界的接触，这些年藏区也在发生变化，对于茶叶，以前藏民用来打酥油茶，现在不少人用来喝功夫茶，“我们作为生产方，也要与时俱进。”
一条公路的修建，让载重卡车替代了人畜，背夫们的身影凝固为城市雕塑。如今的茶道依然繁忙，汉藏千年的“情缘”正在通过川藏公路续写。
“以前是政府掌控茶叶，现在是市场管理，藏民也可以成为经销商，靠此富裕家庭。”李朝贵表示，现在很多当地的藏民成为了雅安茶厂的经销商，从做茶生意开始，逐步经营副食、服装，甚至前往内地发展，务农放牧已经不是他们的主要收入来源。
在李朝贵眼中，川藏公路是生命之路、幸福之路、发展之路，不仅架起了汉藏民族之间的情谊之路，更是茶马古道的另一种延续。
