自11月16日兰新高铁乌（乌鲁木齐）哈（哈密）段开行截至到12月15日，已安全运送旅客16．7万人，平均每日发送旅客达到5600人次，几乎趟趟满员。这一边疆的新生事物，迅速成为很多人出行的首选。
“高铁开通后，到吐鲁番游玩的游客大大增多，和去年同期相比，客流量增长了3到5成。”吐鲁番地区旅游局局长陈书国介绍说。高铁开通后，吐鲁番地区随之展开百日百元高铁体验游，游客拿着动车票就能参与吐鲁番冬季旅游，花费百元可以游览吐鲁番16个景点，相比以往可以节省一半以上的费用。
作为新疆的重要旅游城市，吐鲁番今年批准的新丝路世界非物质文化遗产中，交河故城和高昌故城两处名列其中。高铁开通前，游客到吐鲁番旅游，大部分都是从乌鲁木齐乘汽车行程180公里，至少需要2．5小时；坐火车需要2个小时，坐长途客车需要近3个小时，往返时间成本高。高铁开通后，从乌鲁木齐到吐鲁番缩短至1个小时内，高铁车站离吐鲁番主要景区都在10公里左右。吐鲁番地区旅游局提出“速来慢游”旅游理念，让游客来得快留得住，使高铁真正成为疆内旅游的大动脉。
高铁的开通，不仅仅带动了新疆的旅游业发展，更为常年奔波两地的人带来了实实在在的“幸福”。
“高铁开通后太方便了，我老婆喜欢吃酸辣粉，给她带一份回去还是热的。”吐哈油田员工胡大玮一脸幸福的说。吐哈油田工作区域横跨吐鲁番、哈密，员工往返鄯善、哈密两地近400公里，主要依赖油田通勤车，平均每周运输1600多人次。随着兰新高铁的开通，员工出行更加安全、方便、快捷，原来4个小时的通行时间缩短到1个半小时。很多油田的工人坐了动车后都表示，“要把车票收藏好，见证新疆的发展。”
此外，高铁的开通还让沿途地区的经济贸易和民众生活发生着巨大的变化。近日，记者在鄯善县七克台奇石市场日上看到，南来北往赏石、淘石的客商络绎不绝，巴扎市场一片红红火火的热闹场面。鄯善县七克台镇南湖村村民马龙说：“由于高铁开通了，来这边转的人也特别多，刚才你看，乌鲁木齐来了个同行批发了一些项链，卖了8000多块钱。”
