3月23日，在位于阿坝州松潘县境内的雪山梁隧道，施工人员正在忙碌地施工。李向雨 摄
3月23日，松潘县川主寺镇11公里外的东门沟，银装素裹，寒风刺骨。在这里的雪山梁A标段项目隧道内，9名工人站在开挖台车上，紧张地进行打钻施工。雪山梁隧道工程项目办总工程师孙先同介绍说，目前，工人们24小时循环作业，只为早日贯通雪山梁隧道。
川黄公路雪山梁隧道项目位于阿坝州松潘县黄龙自然保护区内，是阿坝州目前在建的最长公路隧道，全长17．5公里，采用二级公路标准建设，其中隧道长7．966公里，宽10米。项目已于2012年9月16日正式开工，A、B两个标段从两边同时向中间施工，预计2017年完工。
短短17．5公里，为何要修5年？孙先同解释道，进洞难度大，采用独头掘进是施工时间长的主要原因。施工洞口位于河床淤泥狭沟中，地下水丰富，且200米范围内为松散堆积体，稳定性差，每天只能掘进2至3米。
气候恶劣是施工时间长的重要原因。B标段项目负责人易图林说，雪山梁隧道最高海拔3413米，由于氧气不足，燃烧不充分，机器设备功率只及平原地区的60％。同时，雪山梁隧道冬季施工时最低气温达零下28度，施工队伍难以稳定下来。
为保证顺利施工，项目办投资上百万元修建了集中供暖设备。通过技术改造，充分利用空压机循环热水为混凝土搅拌站供热，为工人们提供热水洗澡，改善施工条件，提高施工效率。在施工现场，一条直径1．8米、1．2公里长的通风管带，将氧气和新鲜空气源源不断地输送到隧道最里端。
“目前雪山梁隧道主洞累计开挖3918米”，孙先同说，隧道贯通后，游客将不用再翻越海拔4017米的雪山梁子，游览黄龙景区将更加安全、方便、快捷。
