丽江将融入成渝经济圈
环评文件显示，国家高速公路网G4216线成都至丽江高速公路华坪至丽江段，是国家高速公路网规划（2013年～2030年）中的G42上海至成都高速公路成都至丽江联络线（G4216）中的一段。同时，华丽高速作为G5京昆高速与G5611大丽高速的横向连接线，属国家高速公路网规划展望线，也是丽江南连大理通昆明，北接迪庆通西藏，东接华坪连接攀枝花，西经兰坪至保山的重要大动脉。环评报告称，修建华丽高速公路，对完善国家高速公路网布局、加快藏区和滇西边境山区等贫困地区脱贫致富、加强民族团结和促进大香格里拉旅游环线建设、丽江融入成渝经济圈等具有重要意义。
据环评文件透露，该工程可行性研究报告提出，华丽高速公路主线全长169公里，采用双向四车道高速公路标准新建，设计行车时速80公里，大部分路基宽度为24.5米。此外，华丽高速在互通立交处设置连接线与地方道路相连，连接线总长27公里，按一级和二级公路标准建设。工程拟定2015年1月开工，2018年12月建成通车。
成都商报记者获悉，今年1月1日，国家高速公路网G4216线成都至丽江高速公路攀枝花城区段建成通车试运行。而此前，成都至西昌、西昌至攀枝花的高速也已建成通车。此次批复的华丽高速建成后，成都至丽江高速将全线贯通，届时从成都开车到丽江或10小时内即可到达。
环评文件显示，全长169公里的华丽高速包括主线和10条连接线。全线设互通式立交12座（2处预留），服务区3处，停车区5处，养护工区3处，管理分中心1处，匝道收费站11处，金沙江大桥管理所1处和隧道管理所6处。项目推荐方案共设计桥梁173座、50805米；布置隧道49座、61890米；设置涵洞154道。照此计算，华丽高速仅桥梁和隧道全长就达113公里，桥隧比高达66.9%，即全线的近七成是桥梁或隧道。环评文件显示，该项目推荐方案估算投资总金额290.8亿元，平均每公里1.7亿元。
运营3至5年后进行环评
环保部在批复中表示，该工程需穿越世界文化遗产丽江古城、程海流域二级保护区，均取得了相关主管部门许可文件。不过，环保部在批复中明确表示：严禁在丽江玉龙雪山风景名胜区三级保护区（外围保护地带）、丽江古城保护区、文笔水库汇水区、程海流域二级保护区内设置取弃土场等临时工程。对受工程影响的云南红豆杉、红椿等保护植物应优先进行避绕，确实无法避绕的应采取移栽措施，并委托专业单位制定具体保护方案。同时，工程涉及鸟类越冬栖息地及觅食地的路段应做好施工规划，在鸟类越冬期减少高噪声施工作业，必要情况下设置临时声屏障。
环保部要求工程运营3至5年后，开展环境影响后评价工作。后评价工作重点包括：工程对风景名胜区、古城保护区、程海及文笔水库的影响及补救措施，工程跨越金沙江等桥梁、伴河路基及隧道等环境风险防范措施的有效性，隧道施工对沿线生态、居民饮水的影响。
原标题：成都到丽江高速最后169公里环评获批 明年开建
