四川新闻网-首屏新闻凉山1月10日讯（记者 乔永祯 实习生 李奇臻 摄影报道）1月10日，四川凉山首开“复兴号”动车组。列车从西昌西站发出，穿过安宁河谷，开往攀枝花、昆明，再沿着中老铁路开向西双版纳。动车开通后，西昌至攀枝花1.5小时可达，到昆明仅需4.5小时。自此，凉山彝族自治州迎来“动车时代”。

复兴号动车组（中国铁路成都局集团有限公司供图）

复兴号动车组（中国铁路成都局集团有限公司供图）

复兴号动车组（中国铁路成都局集团有限公司供图）

　　绰号“绿巨人”的CR200J型复兴号动车组，奔驰在成昆铁路复线上，穿行大凉山腹地的“慢火车”仍在成昆铁路上通行。 沿着“复兴号”的行驶轨迹，我们可以看到这样的场景：新老成昆铁路上下交叉，“小慢车”与“复兴号”交错穿行。动车开通后，老成昆线上仍保留了一对公益性慢火车。时速32公里与时速160公里，快慢之间，见证了新老成昆线的变迁。

喜德县蒲坝站（凉山州发展改革委员会供图）

喜德县小高站（凉山州发展改革委员会供图）

越西县越西站（乃托站）（凉山州发展改革委员会供图）

　　自1970年7月1日成昆铁路开通运营以来，在四川境内，5633/5634次“慢火车”穿越大小凉山，将曾经闭塞的土地与外界连通，成为一趟铁路与彝族群众的“连心车”，带动沿线居民脱贫致富。

乘坐慢火车出行的群众

　　记者用镜头记录下两条铁路线和两代列车的“交互”瞬间，感受大凉山奔驰的速度和慢行的温度。