‍‍12月26日，新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路实现全线贯通运营。8时05分，首发列车——满载700余名旅客的C57次列车准时从成都南站出发，沿新成昆铁路，追逐着冬日暖阳，开启一路南下驶向西昌西站的欢快之旅。

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新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。沿线地质复杂，有“地质博物馆”之称，自2007年正式开工建设以来，采取分段建设、分段运营模式推进，其中，成都南至峨眉、冕宁至米易东、米易东至攀枝花南、攀枝花南至永仁、永仁至广通北、广通北至昆明段，已分别于2017年12月、2022年1月、2020年5月、2020年1月、2019年10月、2013年12月建成运营。

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此次开通运营的峨眉至冕宁段于2016年4月开工建设，全长240公里，设峨眉、燕岗、沙湾南、峨边南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西、冕宁9座车站，均办理客货运业务。

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7时50分，C57次列车开始检票，成都南站候车大厅1A检票口已排起两排长龙，旅客有序进入1站台。成都南站的工作人员为乘坐首发列车的旅客准备了首发列车纪念公仔、钥匙扣、明信片等小礼品，还精心准备了“新成昆 新跨越”字样的打卡框，引来不少旅客驻足观看，拍照留念。

据成都南站相关负责人介绍，新成昆铁路全线贯通运营初期，铁路部门将安排开行成都至西昌旅客列车4对、成都至攀枝花旅客列车4对、成都至昆明旅客列车5对。成都南站为方便旅客出行需求，新投入了8台检票闸机、2台自助核验闸机，进一步提高了旅客通过能力。同时，衔接新成昆铁路的1至4站台将全面投入使用，持续优化旅客组织方案，有力应对新线开通后的行车组织压力。

随着新成昆铁路的全线贯通运营，大小凉山腹地的峨边、金口河、甘洛、越西、喜德等地迎来“复兴号”动车开行，成都至西昌、攀枝花的铁路旅行时间由11小时、13小时分别缩短至3小时、5小时以内。

记者从铁路部门获悉，当天，10时30分、12时11分，D875次和C751次“复兴号”动车组也将分别从成都南站、达州站驶出，开往西双版纳站、攀枝花南站，成都南至西双版纳、达州至攀枝花南也将首次开行直达动车。

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成都南至西双版纳、达州至攀枝花南直达“复兴号”动车组，均经新成昆铁路运行，由时速160公里CR200J型“复兴号”动车组担当值乘任务，成都、西双版纳两地旅行时间将缩短至11小时25分，达州、攀枝花两地旅行时间将缩短至8小时42分，川滇两省间多个城市间的时空距离将大为缩短。

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